在对小型泵车进行维修时，可以从以下三点查找故障原因，并进行改进。

检查动臂油缸的内漏情况，比较简单的方法就是把动臂升起，看其是否有明显的变化。如果变化明显就需要对油缸进行拆卸并检查，密封圈如果已经磨损，应当尽快更换。

检查操纵阀，首先要对安全阀进行清洗，并检查阀芯有无磨损，如果磨损的话需要立即进行更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06毫米，磨损严重应更换。

测量液压泵的压力,若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。

造成动臂带载不能提升的主要原因是：液压泵严重磨损，在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，导致故障发生。

液压元件选型不合理，动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

泵车液压系统设计不合理，操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂。