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你的泵车做好进入三伏天的准备了吗

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2021.07.14
信息摘要:
发动机温度的控制泵车常年四季在室外、暴晒的环境下工作,发动机普遍过热,其长期处于超温的工作状态,对发动机的缸垫密封造成损坏,这个时候你就需要…

1、发动机温度的控制泵车常年四季在室外、暴晒的环境下工作,发动机普遍过热,其长期处于超温的工作状态,对发动机的缸垫密封造成损坏,这个时候你就需要检查一下,你的发动机冷却液是否亏液,散热片上是否有很多的灰尘,造成散热效率下降等。

2、注意液压油的温度过高
夏季的环境温度已经接近泵车液压系统的正常工作温度下限,所以泵送工作必然造成液压油温度的迅速上升。温度升高将使液压油黏度下降,造成润滑效果变差。同时,液压系统部件在热胀冷缩的作用下趋于过盈量上升,造成部件磨损加剧。所以,高温环境下更要严格控制液压油的工作温度。

泵车

3、混凝土活塞冷却液的正确使用

泵送单元的洗涤室中,应有充足的活塞冷却液。活塞冷却液主要有三个作用:清洁并润滑活塞与输送缸;通过主油缸杆的传导作用辅助降低液压油温度;冷却混凝土活塞以降低活塞与输送缸之间的过盈程度,从而减轻活塞与输送缸之间的磨损。

泵车混凝土

4、采用高品质的润滑脂
高压注入锂基润滑脂,是泵车工作中与混凝土接触的回转部件润滑的主要手段。气温升高同样会使锂基润滑脂黏度下降,所以应特别注意以下两个方面:
(1)气温超过30℃后,必须使用0#锂基润滑脂;
(2)润滑脂黏度下降后流动性变强,所以应保证使用润滑脂的回转部件具有良好的密封效果,防止润滑脂从缝隙快速流失而没有起到润滑作用;
(3)对散热风尚进行清洗,保证散热器的正常工作。

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