小型混凝土泵车在作业时，经常会有堵塞的情况发生，怎么才能避免此类事情发生呢？发生的堵塞的原因又是什么你了解吗？只有了解这些原因，才能准确地避免堵管现象的发生。今天科尼乐就为大家详细介绍一下。

在正常情况下，如果每个泵送冲程的压力高峰值随冲程的交替而迅速上升，并很快达到设定的压力(32Mpa)，正常的泵送循环自动停止，这是只要进行1-2个反泵循环就能排除堵塞。如循环几次仍无效，则表明已发生严重堵塞应迅速处理。注意：反泵——正泵操作不能反复多次进行，否则将使堵塞更为严重。

一．堵管的可能原因及预防

处理堵管是一件很麻烦的事，所以对泵车配件直管堵管现象应以预防为主，主要从以下几个方面着手加以防备，减少堵管发生的可能性。

1.混凝土质量方面：混凝土和易性差，表现为：粗料粒直径太大或标配不符合要求;砂率太低或标配不符合要求;水泥用量不当或质量不符合要求;搅拌不均匀或搅拌时间停留过长;原料吸水性过大，外加剂不适合等。其粘聚性差，保水性差。因混凝土质量是造成堵塞的主要原因，所以应加以控制和预防。

2.管道方面：管子或接头漏水造成输送过程中压力下降或泄压，弯管的弯曲半径过小，管道不一造成凹槽，未对齐。

3.泵送前根据需要打的方量，对小型混凝土泵车的管道使用相应数量的润管剂进行润滑。

4.设备方面：液压系统参数调整不当。

5.操作方面：待料或停机时间过长。