小型泵车轮胎补修时，要在轮胎上涂抹胶水，等待胶水阴干，轮胎内贴上橡胶及帘子布，随后压实压紧，防止空气进入。

选用与泵车轮胎粗细相同的补胎气囊，对于轮胎外侧的伤口、裂缝必须进行缝合，缝合完毕后需要对轮胎填充补胎生胶。需要格外注意的是，补胎生胶填充需要高于胎面2-3毫米。

用扩胎器将轮胎扩开，将气囊装入编织袋或涂改滑石粉后，装入轮胎，放入上模，并在上模与下模中心加放铁皮，在气囊上方放入橡胶板，然后放入维护气囊的铁板，放入压铁，装好丝杠。将两头的丝杠旋紧，将轮胎压紧。要确保轮胎与模具严密贴合，如不贴合，再松开丝杠及压铁，从头调整。将硫化出的剩余橡胶割掉，确保胎面平坦。

PS：泵车臂架下严禁站人，在根部软管后面严禁接任何管道，泵车上的任何保护装置都严禁拆除，驾驶室内严禁冲水。

泵车发生管道堵塞时，应及时将管道疏通，防止因骨料堵塞导致泵送系统发生更大的故障。首先要做的就是先反泵进行疏通，一旦反泵无效，就需要立即判断堵管的位置，对管路进行停机清理（禁止使用高压强行疏通管道）。在拆卸堵塞的泵管时，先打反泵卸压，防止泵管内存有高压在拆卸时压力突然释放造成人员伤害，松动泵管螺丝时，应先松一半然后砸开泵管接口处，防止管内有残留的压力。堵塞的泵管比较沉重，拆卸时不要用人去扛，应使用其它辅助工具缓慢将其放下，以免造成人员伤害。疏通堵塞管道时，施工方应疏散周围人员。泵车操作人员拆卸管道前应采取反泵运转，确认泵管中没有剩余压力后方可拆卸，否则，泵管内部混凝土可能发生爆炸，对周围操作人员的安全造成威胁。