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通过电磁阀是否正常判断泵车问题

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2021.09.23
信息摘要:
混凝土泵车。

3DT1电磁阀是否卡死,导致溢流阀溢流压力建立不起来,DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。首先怀疑溢流阀阀芯卡死,拆开顶盖取出阀芯,阀芯上、下移动灵活正常;去掉弹簧,用 5个一元硬币代替,装上阀芯盖板,试机故障依旧,说明溢流阀正常。更换一个新的DT2 电磁阀试机故障依旧存在,证明故障点不在此处。

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4、继续检测,发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常,速度能自动调节,同时发现3个压力表均显示零。说明故障应该在主泵压力输出部分。

 5、分析泵送电磁阀来电正常,就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常,但是重新检测:I2.5点亮,分动箱位置检测接近开关点亮,汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常,说明行驶、泵送控制电路无故障。发动机升速正常,而系统无压力,位置检测又无故障,因此判定故障为分动箱内部出现问题。

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6、拆开分动箱,检查发现第三根主轴花键和齿轮损坏,导致主泵主轴无动力输出,更换后故障彻底排除。

以上信息仅为您提供参考,更多有关混凝土泵车的信息,敬请登录青岛科尼乐集团网站查询。

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