天泵在使用过程中，除了要保养各种部件，轮胎也是很关键的部位。人们往往忽视对天泵轮胎的保养，其实这是不妥的，下面科尼乐小编就给大家普及一下有关天泵轮胎的保养方法。

一、定期对天泵进行车轮胎换位。  

天泵在行驶一段时间后，天泵的前后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的天泵，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的天泵。

二、控制天泵轮胎温度。  

天泵在行驶过程中，轮胎因摩擦、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压升高。当天泵的轮胎温度很高时，不能采用放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温，以免加速轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息，待天泵的轮胎温度降低后方可继续行驶。天泵途中停车和到现场，要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放，每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜，更应该注意选好停放地点，必要时将后轮顶起。

     当天泵长时间停用时，应该用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷；轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。  

     三、天泵的轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品附近。  

     所有的轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内，轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。  

    冬季气温低，天泵轮胎的橡胶脆性变大、弹性下降，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，起步应慢抬离合器踏板以平稳起步，头几公里要低速行驶，待轮胎温度上升后再正常行驶。若车辆在冰面上停驶了一段时间，接地部位可能被冻结，起步格外小心，防止胎面被撕裂。车辆在严寒地区长时间露天停放时，为防止轮胎与地面冻住，应在轮胎下面垫上木板或沙子。

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