泵工精力不集中

泵工在泵送施工中应精力集中，时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2-3个行程，再正泵，堵管即可排除。如果已经进行了反泵、正泵几个操作循环，仍未排除堵管，应及时拆管清洗，否则将使堵管更加严重。

泵送速度选择不当

泵送时，速度的选择很关键，泵工不能一味地图快，有时欲速则不达。首次泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车骨料的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。

余料量控制不适当

泵送时，泵工需要随时观察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便及时清理粗骨料和超大骨料。当某车骨料的塌落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“S”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。本办法仅适用于“S”阀系列的混凝土泵。

骨料的塌落度过小时，采取措施不当。当发现有一斗骨料的塌落度很小，无法泵送时，应及时将骨料从料斗底部放掉，若贪图省事，强行泵送极易造成堵管。切忌在料斗中加水搅拌。

停机时间过长

停机期间，应每隔5-10分钟（具体时间根据当日气温、骨料塌落度、骨料初凝时间而定）开泵一次，以防堵管。对于停机时间过长，已初凝的骨料，不宜继续泵送。

管道未清洗干净

上次泵送完毕，管道未清洗干净，会造成下一次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。