许多混凝土泵车使用者可能会遇到或者担心遇到小型泵车不能自动泵送的情况，一旦发生这种情况就有可能造成工期延误，造成不必要的经济损失。对此青岛科尼乐集团建议您首先判断小型泵车不能自动泵送是电气故障还是液压故障。

1、根据流程图操作正反泵按钮升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号，继续检查泵送点控Q1.0、 Q1.1，点亮正常说明电控信号正常，且在正、反泵情况下观察压力表，主系统压力均为0，系统无压力应重点检查液压控制系统， 排除可能的原因。

2、 DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。用外用表检查DT1/DT2的电磁铁插头有 24V电压，线圈电阻正常，说明线路无故障电磁铁线圈无损坏。

 3、DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。首先怀疑溢流阀阀芯卡死，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常；去掉弹簧，用 5个一元硬币代替，装上阀芯盖板，试机故障依旧，说明溢流阀正常。更换一个新的DT2电磁阀试机故障依旧存在，证明故障点不在此处。

4、继续检测，发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常，速度能自动调节，同时发现3个压力表均显示零。说明故障应该在主泵压力输出部分。

 5、分析泵送电磁阀来电正常，就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常，但是重新检测：I2.5点亮，分动箱位置检测接近开关点亮，汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常，说明行驶、泵送控制电路无故障。发动机升速正常，而系统无压力，位置检测又无故障，因此判定故障为分动箱内部出现问题。

6、拆开分动箱，检查发现第三根主轴花键和齿轮损坏，导致主泵主轴无动力输出，更换后故障彻底排除。

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