随着工程建设的迅速发展，超高建筑已经成为一个城市发展的地标。混凝土工程施中，“泵送”是常用的混凝土输送与浇筑方法，大幅度提高了混凝土建筑的施工效率。正常泵送过程中，浆体包裹在骨料的周围，减少骨料与管壁的摩擦力，粗骨料呈悬浮状态，砂浆推动粗骨料先前流动。当某些粗骨料的运动受阻，导致在某一段管道内集结，而浆体在泵压的作用下脱离骨料，粗骨料的运动逐渐变慢，直至停止运动而堵管。在混凝土泵送过程中堵管、堵泵是一种常见的现象，造成堵管、堵泵的主要原因有一下几种：

（一）人员操作原因造成的堵泵

在混凝土泵车泵送施工前，应先泵水，一来可以检验泵送管道是否密闭，二来可以清洗管道内存留的杂物、润滑泵管。对于超高层混凝土泵送在泵送水结束后，应泵送同配合比净浆，其好处是防止管道中残留水和砂，防止堵管。最后泵送同标号砂浆，砂浆的数量应根据泵送高度综合考虑，但砂浆的量不宜少于充满泵管一半的长度。根据实践经验发现，每200m管道约需要0.5m3砂浆，搅拌主机、运输车辆罐体要粘附约0.2m3的砂浆。