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科尼乐小型混凝土泵车分动箱切换出现故障怎么办?(二)

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2018.08.16
信息摘要:
本文介绍了小型混凝土泵车分动箱切换出现故障解决方案。

上篇文章中分析了小型混凝土泵车分动箱出现故障的原因,这篇文章中小编来教大家如何解决分动箱故障。

小型混凝土泵车支腿液压系统原理,发现泵车的每个支腿液压缸都带双向制动阀保护,即使拆下供油油管,也无法将油缸无杆腔中的液压油放出,而且双向制动阀接在液压缸无杆腔进油口上,在不拆下双向制动阀的情况下无法拆开,就收不回支腿。只有在双向制动阀上想办法了。

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在支腿上的双向制动阀上有一个大号螺帽,分析双向制动阀是由两个可控单向阀组成的,该螺帽是其中的一个,让人试着用扳手松开螺帽,有液压油渗出。当松到三、四圈时,该可控单向阀被喷射出来,值得庆幸的是操作人员有所准备,将身体躲开了,未造成人员伤害。最终用撬棍等将该支腿收起,并用铁线将其加固,也采用类似的方法将其它三个支腿收回合拢。

总结处理这次故障的经验,应该用千斤顶将支腿臂顶起,将油缸内的油压释放掉,再拆双向制动阀,就不会有危险了。

修理分动箱的方法和过程

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将泵车停好后,拆掉分动箱前、后的顺轴。用手拉葫芦将带有主泵的泵组吊住,拆下该泵组,再将臂架和支腿泵拆下。卸下分动箱,将其解体后,发现铜质合金的拨叉折断了。

为解燃眉之急,研究决定采用铜焊法将折断的拨叉修复,首先将折断的端面用砂轮机打坡口,用气焊法将拨叉焊好,再用角磨机将多余的焊肉处理掉,再用砂纸等将其表面处理好,经过清洗处理后装机,试车一切正常。一直使用了三年未再出现此类故障。

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