混凝土泵产品是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。(目前有：泵车（带布料臂）、车载泵，托式泵、搅拌车臂架泵等 ）。

混凝土泵施工时的浇筑需求：

一、从动力系统来考虑，混凝土输送泵采用全液压技术，因此要考虑所用的液压技术是否先进，液压元件质量如何因其动力来源于发动电机，因此除考虑发动机性能与质量外，还要考虑汽车底盘的性能、承载能力及质量等。

二、从建筑的类型和结构考虑，混凝土输送泵的性能随机型而异，选用机型时除进考虑混凝上浇筑量以外，还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和周围环境等。通常选用的混凝土泵的主要性能参数应与施工需要相符或稍大，若能力过大，则利用率低；过小，不仅满足不了施工要求还会加速商品混凝土输送泵的损耗。

三、从售后服务考虑，混凝土输送泵作为特种车辆，因其特殊的功能，对安全性、机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生以外，不但影响施工进度，还将产生不可想象的后果。

四、从产品配置来考虑，混凝土泵的产品性能在选型时应坚持高起点。若选用价值高的混凝上臂架式泵车，则对其产品的标准要求也必须提高。对产品主要组成部分的质量，从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应。

一、从施工适应性来考虑，由于混凝土输送泵具有灵活胜，而且臂架高度越高，浇筑高度和布料半径就越大，施工适应性也越强，放在施工中应尽量选用高臂架混凝土输送泵。臂架长度 28 ~ 36米的混凝土输送泵是市场上量大面广的产品，约占75 %。长臂架商品混凝土输送泵将成为施工中的主要机型。此外，由于混凝土泵受承载能力的限制，臂架高度超过 42米时造价增加很大，且受施工现场空间的限制，故一般很少选用。

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