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导致这样的事故,主要是对这台泵车并不了解

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2020.12.09
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混凝土泵车。

在结构上它分为上装和底盘两部分组成。随着科技的发展,施工的要求提高,泵车臂架长度越来越长,十多年前,市场上主流泵车臂架长度还在40米以内,如今甚至100多米的泵车也出现在施工现场。臂架越长,运送的距离越远越高,不仅提高效率,也为泵工节省挪泵的时间。但是机器越先进,价格也越高,同样对于泵工操作的技术要求也更高。所以不单我们在挑机器的性能,好的机器也需要技术过硬的人才能驾驭,工资高低也取决于技术。

泵车的安全事故也经常发生,如陷车或翻车这样的事故,维修的费用都很高。

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导致这样的事故,主要是对这台泵车并不了解。臂架越长,支腿在展开的时候应该按要求展开最大位置,施工的时候也更应该按照操作规程作业。

不同地盘、品牌、臂架长度的泵车,虽然工作原理是一致的。但性能以及耐久性不一样。特别是底盘的发动机性能,直接影响着整个液压系统工作的稳定性。泵车在泵送混凝土的时候,需要长时间不间断的工作。所以要想工作中不掉链子,发动机的性能很关键。

不管是上装还是底盘,还是泵车支腿的支撑方式和臂架的展开步骤,这些对于老泵工都应该烂熟于心。

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