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泵车支腿和臂架系统的特殊问题

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2023.07.10
信息摘要:
混凝土泵车。

4、臂架和支腿系统的特殊问题

混凝土泵车的液压系统中,支腿和臂架系统有一定的特殊性。出于安全考虑,每一个垂直支腿油缸和每一个臂架油缸都设置有平衡阀(俗称  液压锁    ),只有当换向阀打开时,平衡阀才会接通油路。否则,平衡阀一直处于关闭状态,将油缸内外的液压油隔绝开。

那么,在预热后期伸展支腿和臂架时,如果要将油缸内原有的低温液压油全部挤回油箱,保持油缸内液压油的温度平衡,避免因油缸活塞两侧存在温差而发生油缸自行,则必须让油缸从完全缩回到完全伸出运动一个全行程,否则总有部分液压油不能回到油箱。而这种全行程操作既浪费时间,又浪费柴油。更有甚者,如果伸展空间被限制,全行程是根本做不到的。

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所以,我们在正式伸展支腿和臂架以前,应该采取多次往复运动的方式,在级小的范围内多次伸缩各个油缸,使缸内原有的低温油与进入缸内的高温油充分混合,利用对流和传导原理使缸内液压油整体温度上升。待缸内油温平衡后,再正式支放支腿、展开臂架。

希望广大混凝土泵送设备操作人员,在日常工作中养成正规操作的良好习惯,顺利完成冬季施工任务!


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