A、泵车液压系统本身会产生热量，油箱等部件会被动散热，而散热器则主动散热，在正常的情况下系统的热会达到一个平衡。若散热器的风扇效率不高或损害，那么散热的部分不起作用，会导致系统油温高，但这种情况下，油温会比正常值高，在达到一个值后不会继续升高。

       C、泵车液压系统用久之后，元件正常磨损后，泄露加大，液压系统温度会比新系统高。在这种情况时，系统温度会维持在一个偏高的值，但不会持续升高。