第四步，如果没有切换成功，应该第一时间把分动箱退回原位，反复几次，直到切换成功为止。如果经过多次尝试，仍旧切换不成功，可尝试将分动箱退回原位，底盘挂挡让传动轴转几圈后，再挂空挡进行再次尝试，直到切换成功为止。

第五步，切换到位后，挂1:1直接档进行泵送作业，或者挂一档进入行驶状态。

在彻底完成分动箱切换之前，切不可关闭上装电源，因为一旦关闭电源，切换到位的指示灯就全部熄灭，无法判断是否切换到位。分动箱打齿故障，80%是发生在施工收回臂架支腿后，未切换到位即挂挡行驶的时候。