七，易损件更换
通常需更换的易损件有：输送管道、眼镜板、切割环、橡胶弹簧、砼密封体（活塞）、导向环、防尘圈、S管、耐磨套、YX密封、尼龙轴承、搅拌轴套及密封、大小轴承座及密封、输送缸、过渡套、主油缸活塞杆密封、液压油、发动机油、分动箱油、滤芯等。
易损件拆卸更换时遵循原则：从外到里、先易后难，从上到下、左右兼顾，推断原理、博采众长，顺序记号、纸笔记牢，安全第一、预防为主，相互协调、严禁蛮搞。装配时遵循原则：先拆后装、后拆先装，由里至外、先难后易，连接可靠、保持清洁，反复检查、确认无误。
工具选择：尽量选择利用气动工具，套筒板手，梅花板手，开口板手，优质内六角板手，以减少劳动力，节约时间，保护标准连接件能重复利用。

（1）     快速更换过渡套：更换过渡套时一般与S管、眼镜板、切割环一起，在拆下眼镜板、 S管前提下， A，主油缸点动后退，B，断开底盘电瓶电源，C ，取一50CM 长，直径20CM圆木或方木，塞入退出活塞一边输送缸内，D ，找一块合适的弹簧钢板或圆钢，焊接在过渡套内，E ，接通底盘电源，起机挂泵，F，主油缸点动顶出过渡套。另一边如上办法。
（2）    快速更换活塞：A，着车挂泵， B，电控柜文本显示器近控翻页到第七项：“活塞退出”，确定，按退出键，C ，活塞退出后立即泄压，D，文本操作发动机降至带速，发动机熄火。 E，拆下活塞并用备用活塞体装配（事先备用一台套活塞体）， F，着车挂泵，“活塞退出”“取消”，D，反泵一次，重复上述动作更换另一边。