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泵车堵管问题?科尼乐售后教您

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2022.04.25
信息摘要:
混凝土泵车。

不合格的泵送混凝土导致堵管

用于泵送的混凝土必须符合泵送要求,因为并不是所有的混凝土都可以用来泵送,不合格的混凝土将加剧泵机的磨损,并经常出现堵管、爆管等现象。

混凝土塌落度过大或过小

混凝土塌落度的大小直接反映了混凝土流动性的好坏,混凝土的输送阻力随着塌落度的增加而减小。泵送混凝土的塌落度一般在8-18厘米范围内,对于长距离和高度大的泵送一般需严格控制在15厘米左右。塌落度过小,会增大输送压力,加剧设备磨损,并导致堵管。塌落度过大,高压下混凝土易离析而造成堵管。

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含砂率过小、粗骨料级配不合理

细骨料按来源可分为:河砂、人工砂(即机制砂)、海砂、山砂,其中河砂的可泵性较好,机制砂的可泵性较差。细骨料按粒径可分为:粗砂、中砂、细砂,其中中砂的可泵性较好。粗骨料按形状可分为:卵石、碎石。卵石的可泵性好于碎石。骨料的粒径与输送管道的口径也有关系,卵石的粒径应小于1/3口径,碎石的粒径应小于1/4口径,否则也易引起堵管。由于材料不同,细骨料的含量(即含砂率)、粗骨料的级配都存在一个最佳值。通常情况下,含砂率不宜太低,应大于40%,大粒径粗骨料的含量不宜过高。合理地选择含砂率和确定骨料级配,对提高混凝土的泵送性能和预防堵管至关重要。


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