混凝土泵车在加压调试的时候，当主系统压力加压到20MP的时候，会出现左右两边摆缸压力不一样的现象。而且停泵后摆缸压力保持不住，会直线下降，为什么会出现这种情况呢，现在为大家讲解一下。

原因1：换向电磁铁故障或换向溢流阀故障。

原因2：换向系统和主系统串压导致压力不正常。

原因3：换向系统某元件内卸，导致主流量被分流。

下面是排除故障的方法：

1、检查换向电磁铁及换向溢流阀。
       2、检查主阀块梭阀，调换梭阀两单向阀位置故障依旧。
       3、检查主油缸行程无变短现象，排除退活塞 油缸内泄的可能性。
       4、拆摆缸回油管发现有漏油的现象，故确定为摆缸内泄。

带双联齿轮泵系统的泵车，大排量时换向压过低，小排量正常，造成的原因有：一是换向系统内泄严重；二是齿轮泵内泄过大。从两个方面着手分析，思路要清析。换向系统内泄，首先要查的就是换向溢流阀是否存在内泄现象，将换向电磁铁常通电，起机看压力是否是调定的16MPa时才有溢流声音，然后再检查换向系统里面的各执行元器件是否存在内泄。